حمایت اتاق بازرگانی اصفهان از پروژه قطار سریع‌السیر
تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۳۶۲۷۷
جام جم آنلاین اصفهان؛ محمدرضا رجالی، رئیس کمیسیون بازرگانی، خدمات و ارتباطات و عضو هیئت نمایندگان اتاق در این جلسه گفت: در شاخص‌های لجستیکی ایران در جایگاه ۱۲۳ جهان قرار دارد و این آمار نشان می‌دهد که توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در کشور از اهمیت بالایی برخوردار است و باید در اولویت قرار گیرد. به‌رغم یارانه سوختی که توسط دولت پرداخت می‌شود هزینه لجستیک در ایران تقریباً دوبرابر کشورهای توسعه یافته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در ادامه افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران یکی از پروژه‌هایی است که می‌تواند صنعت لجستیک کشور را متحول کند و فرصت‌های اقتصادی فراوانی را به وجود آورد. به همین خاطر اتاق بازرگانی اصفهان تمام‌قد از اجرای این پروژه حمایت می‌کند و تاکنون در کنار استانداری و اداره راه و شهرسازی استان تلاش‌های بسیاری برای به سرانجام رسیدن این پروژه انجام داده است. باتوجه‌به مشکلات موجود در زمینه حمل‌ونقل باری و مسافری بین اصفهان و تهران و کمبود بلیت هواپیما، قطار و اتوبوس در این مسیر، اجرای پروژه قطار سریع‌السیر می‌تواند فرصت‌های بسیاری را هم برای تهران و هم برای اصفهان ایجاد کند. معتقدیم اجرای این پروژه باعث افزایش ارزش مالی کل شهر اصفهان تا حدود ۳۰ درصد می‌شود و برند اصفهان را ارتقا می‌بخشد.
سید وحید دزفولی، رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع وابسته و عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان در این جلسه در زمینه بحران آب زاینده‌رود توضیحاتی ارائه داد و گفت: رسالتی که بر عهده اتاق بازرگانی اصفهان در موضوع احیای دائمی زاینده‌رود قرار داشت به کمیسیون کشاورزی و صنایع وابسته محول شده است و در همین راستا کارگروهی برای پیگیری این موضوع شکل گرفت. از سال ۶۸ تغییرات خطوط مرزی استان آغاز و باعث شد بخشی از حوضه زاینده‌رود از لحاظ جغرافیایی از استان جدا شود. همچنین در دولت‌های گذشته مدیریت زاینده‌رود نیز از اصفهان گرفته شد.
وی در ادامه افزود: برخی مطالبی که درباره علت خشکی زاینده‌رود گفته می‌شود با واقعیت تطابق ندارد. نزدیک به ۷۵ درصد از منابع آبی موجود سهم حقابه داران و محیط‌زیست است و تنها ۲۵ درصد آن در اختیار وزارت نیرو قرار دارد؛ ولی دولت تاکنون پنج برابر بیشتر از سهم خود آب مصرف کرده و تخصیص داده است. طبق قانون دولت نمی‌تواند بدون تأمین منابع آب، مصارفی را تخصیص دهد و در غیر این صورت تخلف کرده است و باید جوابگو باشد.
مهدی طغیانی، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: امروز اصفهان با چند ابر چالش مواجه است و می‌توان گفت که اکنون در نقطه عطف تحولات و رویدادهای شهر اصفهان قرار داریم. بحران آب یکی از این ابر چالش‌ها است چرا که اساس سکونت و زندگی در این شهر به جریان زاینده‌رود گره‌خورده است. اگر امروز هم مثل گذشته از فرصت‌های موجود برای احیای زاینده‌رود استفاده نکنیم خیلی زود این شهر غیرقابل‌سکونت می‌شود. با انتقال آب از جنوب استان، انتقال آب دریا برای صنایع، جلوگیری از برداشت‌های بیشتر و کنترل مهاجرت می‌توان بحران زاینده‌رود را مدیریت کرد و ظرف چند سال کاری کرد که در نیمی از دوره سال زاینده‌رود جاری باشد. اگر چنین شود با وجود مادی‌ها می‌توان از بحران فرونشست نیز جلوگیری کرد.
وی در ادامه اظهار داشت: مسئله آلودگی هوا و مهاجرت نیز دو بحران بزرگی دیگری است که گریبان‌گیر اصفهان شده‌اند. بنای اصفهان آینده بر پایه قطار سریع‌السیر ساخته می‌شود. با این پروژه دسترسی اصفهان به خدمات و امکانات و نیروی انسانی تهران و برعکس فراهم می‌شود. آمارها نشان می‌دهند که تورم اصفهان از میانگین کشوری بالاتر است و علت آن هم وجود گلوگاه تولید در استان است. با راه‌اندازی این پروژه زنجیره تأمین منابع و مواد اولیه تولیدکنندگان تکمیل می‌شود. همچنین با راه‌اندازی این پروژه اصفهان می‌تواند میزبان همایش‌ها و جلسات ملی و بین‌المللی شود که رونق گردشگری را در پی دارد.
علیرضا صلواتی، مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان نیز با ارائه گزارشی از روند پیشرفت پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان تهران گفت: اعتبار اولیه مسیر قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان در سال ۸۹ تصویب شد و در حال حاضر در محدوده قم - اصفهان از مسیر حدود ۲۴۵ کیلومتری این پروژه، زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر آن به پایان رسیده و آماده انجام روسازی و ریل‌گذاری است. برای شروع ظرفیت ۶ میلیون مسافر در سال برای این مسیر در نظر گرفته شده که پیش‌بینی می‌شود این میزان تا ۱۶ میلیون نفر در سال نیز برسد.
وی در ادامه افزود: محل ساخت ایستگاه مرکزی قطار سریع‌السیر اصفهان تهران در شمال شهر و مجاور ورزشگاه بزرگ نقش‌جهان در نظر گرفته شده و قرار است که از طریق مترو به شبکه ریلی و ایستگاه راه‌آهن متصل شود. اتاق بازرگانی می‌تواند در زمینه ساخت ایستگاه مرکزی و شهرک اطراف نقش مؤثری داشته باشد و توسعه منطقه ایستگاهی با معماری ایرانی‌اسلامی را بر عهده گیرد.
در ادامه جلسه دبیران کمیته‌های تخصصی و کارگروه‌ها به بیان گزارش فعالیت‌های خود پرداختند و اعضا نیز پرسش‌ها و دغدغه‌های خود را مطرح کردند.
/* هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: قطار سریع السیر زاینده رود اتاق بازرگانی اصفهان پروژه قطار سریع السیر اتاق بازرگانی اصفهان زاینده رود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۳۶۲۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سومین جشنواره چند رسانه‌ای گردشگری کشور به میزبانی کرمان برگزار می‌شود
سعید شاهرخی گفت: برای برگزاری جشنواره چند رسانه‌ای گردشگری، ۲۵ شاخص مورد ارزیابی قرار گرفت و حضور پر رنگ بخش خصوصی در انتخاب کرمان بسیار موثر بود.
وی اظهار داشت: پس از استان‌های یزد و قزوین، استان کرمان میزبان سومین دوره جشنواره چند رسانه‌ای کشور به مدت سه روز می‌شود که پیشنهاد دادیم زمان برگزاری برای آبان باشد، اما زمان نهایی در روزهای آینده مشخص خواهد شد.
مدیر کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان کرمان بیان کرد: در نظر داریم از مفاخر فرهنگی، هنری و رسانه‌ای کشور برای حضور در کرمان و در این جشنواره دعوت کنیم و برنامه‌های مختلفی برای شهرستان‌ها تدارک دیده و اجرا می‌شود.
وی تاکید کرد: اصحاب رسانه و صاحب نظران حتما با ارائه نظر و پیشنهادات برگزار کنندگان را برای معرفی هرچه بیشتر و بهتر استان کرمان یاری دهند.
شاهرخی با اشاره به برگزاری چند رویداد مهم در حوزه گردشگری در استان کرمان در سال جاری خاطر نشان کرد: جشنواره ملی راه ابریشم با همکاری پژوهشگاه میراث فرهنگی در مهرماه و در کرمان برگزار می‌شود.
وی ادامه داد: کنگره ملی تاریخ معماری و شهر سازی در بم و نشست سالانه باستان شناسان در جیرفت، رویداد کتیبه سرباز و میزبانی از رویداد ملی چوگان از دیگر برنامه‌های پیش بینی شده امسال در این اداره کل هستند.
رسانه بهترین مسیر معرفی گردشگری کرمان
رییس اتاق بازرگانی استان کرمان نیز گفت: ظرفیت‌ها و توانمندی‌های استان هیچ انعکاس مطلوبی در رسانه‌های خارجی نداشته و خیلی از افراد کرمان را به درستی نمی‌شناسند.
سید مهدی طبیب زاده افزود: کسانی که کرمان را به عنوان مقصد گردشگری انتخاب می‌کنند، کمتر از استان‌های دیگر است و باید حلقه‌های گردشگری در استان کرمان شکل بگیرد و بهترین مسیر برای معرفی استان رسانه‌ها هستند.
وی تصریح کرد: اتاق بازرگانی سعی کرده چهره واقعی کرمان را در حوزه‌های مختلف معرفی کند تا با تغییر نگرش در سطح ملی و بین المللی استان کرمان به عنوان مقصد گردشگری انتخاب شود.
رییس اتاق بازرگانی استان کرمان با اشاره به اینکه رونق اقتصاد گردشگری مستلزم ورود گردشگران داخلی و خارجی به استان است ادامه داد: از جشنواره چند رسانه‌ای گردشگری استقبال می‌کنیم، البته برای برگزاری این جشنواره باید همکاری و هم افزایی بین دستگاه‌ها برقرار باشد.
وی تاکید کرد: کرمان جایگاه زیادی در برنامه‌های وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی ندارد و وظیفه این وزارت معرفی کرمان است، البته باید رسانه‌ها تولید محتوا داشته باشند.
رییس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی استان کرمان هم در این نشست با اشاره به نقش، گردشگری در اقتصاد خرد کشور اظهار کرد: بیش از ۱۵ همت سالانه مواد معدنی توسط شرکت‌ها از استان کرمان استخراج می‌شود و اگر از ظرفیت معادن در توسعه گردشگری استفاده کنیم قطعا در آینده امید و اشتغال برای فرزندانمان ایجاد می‌شود.
رضا بهرامی افزود: رسانه‌ها همیشه مطالبه گری داشته باشند تا بتوانیم از ظرفیت بخش خصوصی و صنایع معدنی استفاده کنیم.
باشگاه خبرنگاران جوان کرمان کرمان
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد